Viernes, 19 Julio 2013 06:06

Escaneado la pole

Publicado en La F1 desde dentro
 
Cualquier pequeña mejora hecha en el coche tiene el potencial de contribuir en unas décimas y en consecuencia, en la obtención de puntos en el campeonato. Las limitaciones de tiempo significan ceder en determinados aspectos, como la medición de algunos componentes en detrimento de otros, con la consiguiente y potencial fuente de problemas durante toda la temporada de carreras. Red Bull Technology ha incorporado tres brazos de medición portátiles entre su arsenal de equipamiento de metrología.

 

La naturaleza de desarrollo rápido de la F1 depende en gran medida de la capacidad de reunir datos de puntos 3D de modo rápido y efectivo. Para lograrlo dentro de los límites de tiempo requeridos, en Red Bull Technology emplean un escáner de línea láser CMS 108 de Hexagon Metrology que cuando se combina con cualquiera de sus brazos ofrece lo último en tecnología de escaneo 3D. El CMS 108 dispone de control de energía láser automático que adapta automáticamente la sensibilidad láser para ajustarse a las condiciones de la superficie que está siendo escaneada.

 

Van montados en brazos de 7 ejes ROMER Absolute Arm que utilizan dos tipos distintos de software para escaneo 3D y medición punto a punto, el mismo software se utiliza en todos los demás sistemas de metrología de la factoría, incluyendo los Leica Laser Trackers. La medición es parte del proceso de producción diario dentro de la planta de Red Bull Technology; los brazos se encuentran dentro del área de producción de compuestos y se utilizan continuamente para comprobar molduras y componentes terminados. «Lo que estamos intentando hacer es mejorar nuestro flujo de producción y asegurarnos de comprobar los componentes del modo más preciso posible», indica Chris Charnley, Quality Manager, Red Bull Technology. La portabilidad de un brazo Romer es ideal para unas instalaciones tan amplias como las de Red Bull Technology; cuando se necesita una medición, por ejemplo, para un chasis en una plantilla de mecanizado, el brazo se traslada fácilmente hasta la ubicación requerida, ahorrando tiempo en el proceso.
 
 

 

Sede de Red Bull Technology en Milton Keynes

 

 

La compañía estuvo buscando un escáner 3D durante varios años, pero la decisión de compra no la tomó hasta ser testigo de las sorprendentes capacidades del nuevo CMS 108. Chris describe por qué el CMS 108 es el escáner correcto para ellos: «La innecesaria intervención del operador para mantener la configuración de cambios con el fin de escanear diferentes superficies significa que se pueden escanear fácilmente diferentes colores y materiales con sólo una configuración. Esto satisface por completo nuestras necesidades de gestión de tiempo». «El brazo ha supuesto una gran diferencia en cuanto a las solicitudes de la oficina de diseño para cosas que nunca hubiéramos hecho antes». Explica Mark Foden, inspector mecánico senior. «La finalidad original de la adquisición del escáner era la medición e inspección, pero con el éxito del escáner láser CMS 108 la mayoría del trabajo está ahora relacionado con la ingeniería inversa».

 

Otra ventaja del escaneo 3D frente a la medición de puntos tradicional es la medición sin contacto, lo que significa que las piezas no se deforman durante la inspección. Con los brazos Romer no existe presión de tiempo relacionada con la creación de programas de inspección como en el caso de las MMC tradicionales, “esto significa que ponemos la pieza en la mesa y ya la estamos midiendo en pocos segundos”, explica Charnley. Además de utilizar el escaner para mediciones de perfiles y formas, todos los brazos se usan habitualmente con sensores táctiles de punto a punto para inspección basada en características. Cuando es necesario, los ingenieros de Red Bull Technology combinan los datos de escaneo y los táctiles para lograr mayores niveles de precisión.

 

Antes de invertir en los ROMER Absolute ArmsRed Bull Technology venía utilizando otros brazos de medición portátiles, incluyendo algunos de Hexagon Metrology y otros proveedores. Sam Harper, Composites Inspection Team Leader, da su veredicto sobre los nuevos brazos, «Los brazos son muy buenos, ahora podemos encontrar errores en componentes que antes no hubiésemos sabido descubrir, el manejo del brazo es excelente en comparación con los brazos anteriores y el sencillo cambio de los sensores hace que los brazos sean muy fáciles de usar».
 
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